บ้าน > สินค้าและบริการ > PCBA > PCBA ของรถยนต์ > เครื่องตรวจจับเรดาร์ PCBA
เครื่องตรวจจับเรดาร์ PCBA
  • เครื่องตรวจจับเรดาร์ PCBAเครื่องตรวจจับเรดาร์ PCBA
  • เครื่องตรวจจับเรดาร์ PCBAเครื่องตรวจจับเรดาร์ PCBA
  • เครื่องตรวจจับเรดาร์ PCBAเครื่องตรวจจับเรดาร์ PCBA

เครื่องตรวจจับเรดาร์ PCBA

Unixplore Electronics Co., Ltd. คือผู้ผลิตและจำหน่าย PCBA ของเครื่องตรวจจับเรดาร์ของจีน ด้วยความสามารถในการผลิต SMT/DIP ขั้นสูง ประสบการณ์ด้านวิศวกรรม RF ระดับมืออาชีพ และการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด โรงงาน PCBA ของเครื่องตรวจจับเรดาร์ของเรารองรับการใช้งานด้านยานยนต์และการรักษาความปลอดภัยด้วยประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ การจัดส่งที่รวดเร็ว และบริการการผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการ

ส่งคำถาม

รายละเอียดสินค้า
ยินดีต้อนรับสู่ บริษัท ยูนิกซ์พลอร์ อิเล็คทรอนิคส์ จำกัด. ก่อตั้งขึ้นในปี 2011 เราเป็นผู้ให้บริการการผลิตทางอิเล็กทรอนิกส์ (EMS) แบบครบวงจรชั้นนำที่เชี่ยวชาญด้าน PCBA ที่มีความแม่นยำสูงสำหรับภาคยานยนต์และการรักษาความปลอดภัย ด้วยประสบการณ์ในอุตสาหกรรมมากกว่า 15 ปี ผลผลิต PCBA 1.5 ล้านชิ้นต่อปี และฐานอุตสาหกรรมที่ล้ำสมัย 3,000 ตร.ม. เรามอบคุณภาพระดับพรีเมียม การจัดส่งที่เร็วขึ้น และต้นทุนที่เหมาะสมที่สุดสำหรับโครงการเครื่องตรวจจับเรดาร์ของคุณ

ไม่ว่าคุณจะพัฒนาเครื่องตรวจจับเรดาร์รุ่นใหม่สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ ยุโรป หรือต่างประเทศ ทีมวิศวกรผู้เชี่ยวชาญของเราและสายการผลิต SMT/DIP ขั้นสูง ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการออกแบบ RF และ DSP ของคุณได้รับการผลิตตามมาตรฐาน IPC-610E และ ISO 9001:2015 สูงสุด


พารามิเตอร์ประสิทธิภาพหลัก: ออกแบบมาเพื่อความแม่นยำ

ก่อนที่จะจัดหาส่วนประกอบ เรารับรองว่าคุณลักษณะพื้นฐานทางไฟฟ้าและ RF ของคุณได้รับการกำหนดและผลิตได้อย่างสมบูรณ์แบบ

การครอบคลุมคลื่นความถี่

วงดนตรี ช่วงความถี่ การใช้งานทั่วไป ข้อกำหนด PCBA
X 10.50–10.55 กิกะเฮิรตซ์ เรดาร์รุ่นเก่า เครื่องขยายสัญญาณรบกวนต่ำ (LNA) ที่มี <1.5 dB NF
K 24.05–24.25 กิกะเฮิร์ตซ์ เรดาร์เคลื่อนที่ VCO ที่เสถียร การกรองฮาร์มอนิก
กา 33.4–36.0 กิกะเฮิร์ตซ์ เรดาร์ภาพถ่าย มิกเซอร์กำลังสูง, ระบบป้องกัน LO
กู่ 13.4–13.5 กิกะเฮิร์ตซ์ การจราจรระหว่างประเทศ เครื่องขยายสัญญาณ IF แบบวงกว้าง

การวัดความไวและหัวกะทิ

  • เกณฑ์การตรวจจับ: ≤ -115 dBm สำหรับ K band
  • อัตราส่วนการปฏิเสธภาพ: >60 dB (มิกเซอร์และฟิลเตอร์ล่วงหน้า)
  • IF แบนด์วิดท์: 100–300 MHz (ปรับได้ผ่านการตั้งค่า DSP)
  • ความเร็วในการสแกน: <100 ms ต่อแบนด์ (เวลาการตั้งค่าลูปล็อคเฟส)
  • ข้อมูลจำเพาะด้านสิ่งแวดล้อมและพลังงาน

    พารามิเตอร์ ค่าแนะนำ เหตุผล
    แรงดันไฟฟ้าขณะทำงาน 11–14 V DC (ป้องกันถอยหลังในตัว) การเปลี่ยนแปลงกำลังของยานยนต์
    งวดปัจจุบัน <350 mA ที่ 12 V หลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปในแผงหน้าปัด
    ช่วงอุณหภูมิ -20°ซ ถึง +85°ซ ฤดูร้อนและฤดูหนาวเริ่มต้นขึ้น
    ความทนทานต่อการสั่นสะเทือน 5 กรัม, 10–500 เฮิรตซ์ หลุมบ่อและการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์


    การเลือกส่วนประกอบหลัก: ความน่าเชื่อถือที่ได้รับการพิสูจน์แล้วจากภาคสนาม

    ทุกส่วนประกอบส่งผลต่ออัตราการแจ้งเตือนและเวลาตอบสนองที่ผิดพลาด เราช่วยเหลือในการจัดหาและประกอบตัวเลือกที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว:

    เครื่องขยายสัญญาณรบกวนต่ำ (LNA)

  • ค่าเสียงรบกวน: < 1.0 dB ที่ 24 GHz
  • กำไร: > 22 เดซิเบล
  • จุดบีบอัด 1 dB: > 0 dBm (ป้องกันการอินเตอร์โมดูเลชั่นจากเรดาร์ใกล้เคียง)
  • บรรจุภัณฑ์: QFN 3×3 มม. หรือแม่พิมพ์เปลือยสำหรับการเหนี่ยวนำตะกั่วแบบสั้น
  • หมายเหตุ Unixplore: เราหลีกเลี่ยง SiGe LNA ราคาถูกอย่างเคร่งครัดซึ่งมีค่าเสียงรบกวนเกิน 1.5 dB หลังจากการหมุนเวียนความร้อน
  • มิกเซอร์และออสซิลเลเตอร์ท้องถิ่น (LO)

  • มิกเซอร์พื้นฐาน (วงแหวนไดโอดแบบพาสซีฟ): การสูญเสียการแปลง < 8 dB; ต้องใช้ไดรฟ์ LO ที่ +10 dBm
  • มิกเซอร์สมดุลสองเท่าที่ใช้งานอยู่ (GaAs HBT): ได้รับการแปลง: -2 dB ถึง +3 dB; อินพุตต่ำ: 0 dBm ดีกว่าสำหรับเค้าโครง PCBA ที่หนาแน่น
  • PLL ซินธิไซเซอร์: เช่น ADF41513 ที่มีสัญญาณรบกวนเฟส < -95 dBc/Hz ที่ออฟเซ็ต 10 kHz สำหรับแบนด์ Ka
  • IF แอมพลิฟายเออร์และโซ่กรอง

    เวที ส่วนประกอบ ข้อมูลจำเพาะ วัตถุประสงค์
    ถ้าครั้งที่ 1 แอมป์ปรับขยายได้ (VGA) ช่วง 20 เดซิเบล, 2.5 เดซิเบล NF การป้องกันการโอเวอร์โหลด
    แบนด์พาส ตัวกรองเลื่อย กลาง 110 MHz, BW 40 MHz การแยก K/Ka
    ถ้าครั้งที่ 2 การจำกัดแอมป์ ได้รับ 70 dB, เอาต์พุต RSSI ความแรงของสัญญาณถึง ADC
    หมายเหตุประกอบที่สำคัญ: ช่างเทคนิคของเราวางตัวกรอง SAW หลัง VGA เพื่อป้องกันความอิ่มตัวจากสัญญาณที่เปิดประตูแรง

    หน่วยประมวลผลดิจิทัล (DSP/MCU)

  • ความละเอียด ADC: ขั้นต่ำ 12 บิตที่ 50 MSPS
  • ช่อง FFT: 1,024 จุดสำหรับแบนด์วิดท์ IF 300 MHz
  • อุปกรณ์ต่อพ่วง I/O: I2C สำหรับ EEPROM, UART สำหรับอินเทอร์เฟซผู้ใช้, GPIO สำหรับ LED/ออด
  • แนะนำ: ซีรีส์ STM32H7 (ปัญหาคู่, 480 MHz) หรือ STM32F4 พร้อมตัวเร่งความเร็ว FFT ภายนอก
  • การจัดการพลังงาน

    PCBA เรดาร์ยานยนต์ต้องการรางส่งกำลังที่แข็งแกร่ง:
    ราว แรงดันไฟฟ้า ปัจจุบัน ส่วนประกอบ
    อนาล็อก (LNA, มิกเซอร์) 3.3 วี 150 มิลลิแอมป์ LDO ที่มีสัญญาณรบกวน 50 µVrms
    ดิจิตอล (MCU, ADC) 3.3 วี 200 มิลลิแอมป์ DC-DC + เม็ดเฟอร์ไรต์
    หล่อ/พีแอลแอล 5 โวลต์ 80 มิลลิแอมป์ LDO พร้อม PSRR > 70 dB ที่ 1 kHz
    การป้องกันย้อนกลับ - - Schottky + TVS (แคลมป์ 24 V)

    การทดสอบ Unixplore: เราวัดกระแสไฟกระชากในระหว่างการทดสอบการทำงานเพื่อป้องกันความล้มเหลวของพิกัดฟิวส์ที่เกิดจากฝาปิดแยกส่วนจำนวนมาก


    ความสามารถในการจัดวางขั้นสูงและการป้องกัน

    ส่วนประกอบระดับพรีเมียมล้มเหลวบนบอร์ดที่ไม่ดี วิศวกร R&D กว่า 20 คนของเราและสายการผลิต SMT ขั้นสูงช่วยให้มั่นใจได้ถึงการดำเนินการที่ไร้ที่ติ:
  • RF Traces: Stripline กับ microstrip ที่ชั้นบนสุด ท่อนำคลื่น coplanar แบบต่อสายดินสำหรับวง Ka
  • ผ่านรั้ว: ระยะห่าง < แลมบ์/20 ที่ 36 GHz (~0.4 มม.) รอบร่องรอย LO
  • ระนาบกราวด์: ระนาบกราวด์ RF เฉพาะที่ไม่มีการแยกภายใต้ LNA หรือมิกเซอร์
  • การป้องกัน: กระป๋องป้องกันแบบ snap-down สองชิ้นเหนือส่วน LO และ IF สำหรับการเข้าถึงการทำงานซ้ำ
  • ความแม่นยำในการประกอบ: เครื่อง SMT ความเร็วสูงของ Yamaha และการออกแบบลายฉลุเฉพาะสำหรับพาสซีฟ 0201 ใต้กระป๋อง RF
  • การทดสอบและการตรวจสอบอย่างเข้มงวด

    ด้วยการสนับสนุนจากห้องทดสอบอายุ 2 ห้อง ห้องทดสอบอุณหภูมิสูงและต่ำ 2 ห้อง และเครื่องมือทดสอบภายในที่ทันสมัย ​​เราตรวจสอบจุดวิกฤต 6 จุดก่อนจัดส่ง:
    พื้นเสียงรบกวน: อินพุต LNA สิ้นสุด; < -110 dBm (RMS)
    ฮาร์โมนิก LO ปลอม: ไม่มีการขัดขวาง > -70 dBc ที่ความถี่ 2×LO
    ดริฟท์ความร้อน: ความถี่ผิดพลาด < ±2 MHz ตั้งแต่ -20°C ถึง +70°C
    อินเตอร์มอดูเลชั่น: โทนเสียง −40 dBm สองโทน โดยเว้นระยะห่างกัน 10 MHz; IM3 < -85 เดซิเบล
    เวลาฟื้นตัว: หลังจากโอเวอร์โหลด +10 dBm 10 ms; < 500 µs ถึงการตรวจจับปกติ

    อัตราการแจ้งเตือนที่ผิดพลาด: การจำลองสภาพแวดล้อมในเมือง ≤ 2 ต่อชั่วโมง (โดยใช้การทดสอบไดรฟ์ที่บันทึกไว้)


    คำถามที่พบบ่อยจากผู้เชี่ยวชาญ: การแก้ปัญหาความท้าทาย PCBA เรดาร์ทั่วไป

    คำถามที่ 1: โหมดความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดคืออะไร และคุณจะป้องกันได้อย่างไร ตอบ: ความเหนื่อยหน่ายของ LNA จากแหล่งกำเนิดเรดาร์กำลังสูงอย่างต่อเนื่อง เราป้องกันสิ่งนี้ด้วยการรวมตัวจำกัดไดโอด PIN ที่ทำงานเร็วไว้หน้า LNA (เกณฑ์ที่ +3 dBm ปฏิกิริยา < 10 ns) นอกจากนี้เรายังฝังเซ็นเซอร์อุณหภูมิไว้บนแป้นกราวด์ LNA อีกด้วย ช่วยให้ MCU ลดเกนหรือปิดเส้นทาง RF หากแม่พิมพ์มีอุณหภูมิเกิน 85°C บอร์ดการผลิตทุกตัวผ่านการทดสอบการฉีดต่อเนื่อง 1 วัตต์ที่พอร์ตเสาอากาศเป็นเวลา 2 นาที โดยไม่มีการลดทอนอัตราขยายอย่างถาวร
    คำถามที่ 2: ตัวเลือกส่วนประกอบ PCBA ส่งผลต่อการกรองการแจ้งเตือนที่ผิดพลาดอย่างไร ตอบ: มีปัจจัยสามประการที่มีอิทธิพลเหนือ:
    1. แบนด์วิดท์ตัวกรอง IF SAW: แบนด์วิดท์ 40 MHz ผ่านพัลส์เรดาร์ที่ถูกต้องและปฏิเสธการรบกวนของสัญญาณมือถือ 5G
    2. ความละเอียด ADC: 12 บิตช่วยให้มีช่วงไดนามิก 60 dB; 10 บิตจะสูญเสียสัญญาณอ่อนใกล้กับพื้นสัญญาณรบกวน
    3. ความแม่นยำในการอ้างอิงนาฬิกา: ±25 ppm TCXO ช่วยให้มั่นใจว่าถัง FFT สอดคล้องกับความถี่เรดาร์จริง เราประกอบ MCU แบบดูอัลคอร์เพื่อรัน FFT แบบเรียลไทม์และการจดจำรูปแบบพร้อมกัน
    คำถามที่ 3: การออกแบบ PCBA เดียวกันนี้สามารถนำมาใช้ซ้ำกับแถบเรดาร์ระดับภูมิภาคที่แตกต่างกัน (EU และ USA) ได้หรือไม่ ก. ใช่. เราใช้การเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นสามประการ:
    1. ตัวกรองอินพุต: เครือข่ายตัวกรองแบนด์พาสแบบสลับได้ (PIN ไดโอด/MEMS) สำหรับ K/Ka (USA) หรือ Ku/K (EU)
    2. แผนความถี่ LO: ซินธิไซเซอร์ PLL ที่ตั้งโปรแกรมไว้ซึ่งครอบคลุม 10.5 GHz, 13.4 GHz หรือ 24.15 GHz พร้อมแกน VCO ที่ปรับแต่งอ็อกเทฟ
    3. ค่าคงที่การสอบเทียบ: ไบแอส LNA ต่อแบนด์และการสูญเสียการแปลงของมิกเซอร์ที่จัดเก็บไว้ใน EEPROM อ่านผ่านสวิตช์ DIP หรือการระบุตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ของ GPS ตอนบูต

    เหตุใดจึงเลือก Unixplore Electronics สำหรับ PCBA ของเครื่องตรวจจับเรดาร์ของคุณ

  • บริการครบวงจรแบบครบวงจร: ตั้งแต่การออกแบบ PCB การจัดหาชิ้นส่วน การประกอบ SMT และ DIP การเขียนโปรแกรม การทดสอบการทำงาน การเคลือบตามโครงสร้าง การสร้างกล่อง ไปจนถึงการประกอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและบรรจุภัณฑ์
  • ไม่มีขั้นต่ำและการตอบสนองที่รวดเร็ว: เรายอมรับปริมาณน้อยโดยไม่มีข้อกำหนดในการสั่งซื้อขั้นต่ำ การสุ่มตัวอย่างภายใน 24 ชั่วโมงถึง 7 วัน วิ่งมวลใน 10-30 วัน
  • ความเชี่ยวชาญด้านยานยนต์และความปลอดภัย: ได้รับการรับรอง ISO 9001:2015 และ IPC-610E Class II ส่วนประกอบทั้งหมดพิกัดอุณหภูมิ -40°C ถึง +105°C (เกรดยานยนต์)
  • การเข้าถึงทั่วโลก: ส่งออกไปยังอเมริกาเหนือ (20%) ยุโรปตะวันตก (35%) โอเชียเนีย (20%) และอื่นๆ ทีมขายภาษาอังกฤษ ฝรั่งเศส รัสเซีย และอารบิกที่คล่องแคล่วพร้อมที่จะช่วยเหลือคุณ
  • การเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนและความเสี่ยง: คุณภาพดีที่สุด การจัดส่งที่รวดเร็วขึ้น ต้นทุนที่ลดลง และไม่มีความเสี่ยง
  • พร้อมที่จะเริ่มโครงการของคุณแล้วหรือยัง?

    การเลือกส่วนประกอบสำหรับ PCBA ของเครื่องตรวจจับเรดาร์นั้นเกี่ยวกับการจับคู่ค่าเสียง จุดตัด และดริฟท์ความร้อนกับสภาพแวดล้อมการขับขี่จริง เริ่มต้นด้วยแผนความถี่ของคุณ และปล่อยให้ Unixplore สร้างเครือข่ายตัวกรอง LNA และ IF ของคุณ

    ส่งไฟล์ Gerber และรายการ BOM ของคุณวันนี้ และรับใบเสนอราคาที่กำหนดเองภายใน 24 ชั่วโมง!

    [ติดต่อเราตอนนี้ / ขอใบเสนอราคา]

    แท็กยอดนิยม: เครื่องตรวจจับเรดาร์ PCBA, จีน, ผู้ผลิต, ซัพพลายเออร์, โรงงาน, ปรับแต่ง, ราคาถูก, คุณภาพ, ขั้นสูง, CE, รับประกัน 1 ปี, ราคา
    หมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง
    ส่งคำถาม
    โปรดส่งคำถามของคุณในแบบฟอร์มด้านล่าง เราจะตอบกลับคุณภายใน 24 ชั่วโมง
    X
    เราใช้คุกกี้เพื่อมอบประสบการณ์การท่องเว็บที่ดีขึ้น วิเคราะห์การเข้าชมไซต์ และปรับแต่งเนื้อหาในแบบของคุณ การใช้ไซต์นี้แสดงว่าคุณยอมรับการใช้คุกกี้ของเรา นโยบายความเป็นส่วนตัว
    ปฏิเสธ ยอมรับ